Le 4x4 version 3.0

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Ces six derniers mois, Michaël (et moi) avons travaillé très dur sur l’amélioration de notre Land Rover Defender pour ce voyage en Australie. Il s’agissait surtout d’alléger et de rendre plus confortables les aménagements intérieurs. Les nouveaux designs se sont basés sur l’expérience acquise pendant notre tour du monde en 2010, de la Nouvelle-Zélande à la France : on savait ce qu’on voulait, et ce qu’on ne voulait plus ! Michaël s’est attelé à la tâche l’été dernier, pour 6 mois de travail environ. On a eu l’immense chance d’être supportés et accompagnés par la Maison Familiale Rurale de Cruseilles, qui nous a prêté un atelier et dont la direction et les enseignants nous ont accompagnés, notamment pour l’électricité, la peinture et la soudure. On remercie donc chaleureusement Gilles, Jean, Didier et l’ensemble du corps enseignant, ainsi que les élèves pour leur curiosité et leur sympathie !

Les étapes du projet

Michaël a commencé à enlever ce qui avait été fait précédemment, notamment en Malaisie. Pendant notre voyage en 2010, on s’était rendus compte que l’isolation laissait à désirer : il fallait donc refaire l’ensemble des panneaux avec de l’alu et de l’isolation thermique. Une fois les panneaux démontés, il s’agissait de gagner un peu de poids, et de renforcer la structure en soudant par exemple un arceau sur l’avant. Enfin, il a fallu tout remonter, en ajoutant de nombreuses améliorations, comme des vérins pour ouvrir le capot, un escalier (youhou !) pour monter à l’arrière, un réservoir d’eau avec tout le système hydraulique et de filtration, des panneaux solaires et une seconde batterie, etc., avant de passer à la peinture de l’ensemble. Un sacré travail, qui a demandé beaucoup d’énergie, mais un résultat qui a dépassé les espérances, et ce dès notre premier camping sur place : bravo !

Les améliorations-clés

  • Un frigo Vitrifrigo 12 volts de 42 litres
  • Un réservoir d’eau de 70L, avec une pompe et des filtres
  • Un panneau solaire de 100 watts
  • Un canapé-lit maison
  • Une extension tissu et moustiquaire sur le toit
  • Une extension à l’arrière, servant aussi de cabine de douche
  • Un second alternateur pour charger la batterie de la cabine
  • Un arceau pour plus de sécurité
  • Des panneaux-sandwichs alu, isolation et plastique pour une meilleure isolation
  • Une cuisine entièrement accessible depuis l’extérieur
  • Un comptoir pour compléter la cuisine et cuisine rapide
  • Un système de chauffage au diesel pour la cabine
  • Un ensemble d’extracteurs pour favoriser l’aération
  • De nombreux rangements à l’avant et à l’arrière
  • De nouveaux sièges à l’avant
  • Un sommier amélioré pour favoriser l’aération du matelas
  • Un système optimisé pour changer les draps

En bref

  • Marque : Land Rover
  • Modèle : Defender, Ute Cab-chassis
  • Taille : 110 - 300tdi
  • Année : 1996

Equipements

  • Pneus : BFGoodrich - Mud Terrain 255 x 85 x 16 (x6)
  • Suspensions : amortisseurs Bielstein + ressorts sur mesure
  • Réservoir diesel : 80 litres + 4 Jerrycans de 20 L
  • Réservoir eau : 70 L
  • Batteries : batterie principale + secondaire 150 mah
  • Energie : panneaux solaires 100 Watts
  • Tente : Oz-tent RV-1
  • Sandplates : Maxtracs x 4
  • Recovery : High-lift Jack + straps
  • Communications : CB radio 5 Watts, Inmarsat phone
  • Compresseur air : 160 L / minute
  • Eclairage : barre LED 12 000 Lumens
  • Snorkel : sur mesure + tête Safari