Defender

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Pendant l’été 2015, on a travaillé sur l’amélioration de notre Land Rover Defender pour un voyage de 6 mois sur les pistes en Australie. Le but était notamment d’alléger la cellule et de la rendre plus confortable. Les nouveaux designs se sont basés sur nos expériences, notamment lors de l’expédition Australie à la France.

De retour d’expédition, après des milliers de kilomètres sur les pistes mythiques de l’outback Australien, dont le Simpson et la Canning Stock Route : le 4×4 a assuré, dans les dunes et dans la boue, et on a profité chaque nuit en bivouac de notre confort fait-maison, dont frigo, canapé et cuisine intégrée. Voici un récapitulatif sur les travaux et quelques retours d’expériences concernant l’optimisation et l’aménagement d’un véhicule tout-terrain pour les expéditions overland.


Retour d'expérience après 30 000 km de pistes

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On est de retour après un voyage de 6 mois en Australie : 30 000 kilomètres qui ont mis à rude épreuve notre 4×4 et les améliorations maison

Defender Mark II : Setup et équipement

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Notre Land Rover Defender est équipé d’une cellule sur mesure qui nous permet de le transformer en Camper pour nos expéditions. Espace de

Defender Mark II : Peinture, mécanique et cabine

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Après avoir tout re-démonté une énième fois, un coup de papier à poncer, masquage et c’est l’étape peinture. Une couche

Defender Mark II : Cellule, intérieur, éléctricité

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Pour l’aménagement intérieur, j’ai utilisé les mêmes panneaux sandwich que pour l’extérieur, fini avec des cornières en

Defender Mark II : Cellule

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Pour les ‘murs’ de la cellule, j’ai fabriqué mes propres panneaux sandwich en utilisant une feuille d’aluminum de 1mm + un

Defender Mark II : Châssis, structure cabine & arceau

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Après avoir modifié le châssis, j’ai fait une structure sur laquelle viendront se coller les panneaux extérieurs. La structure est en tube

Defender Mark II : Le projet

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Pour la nouvelle cellule de notre LandRover Defender, on avait plusieurs souhaits d’amélioration par rapport à l’ancienne version :

Defender Mark I - De la version bachée à une cellule en Alu

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Land Rover, Defender 110 – 1996 – 300tdi On acheté notre Defender en Australie à Brisbane, dans le cadre de notre expédition